DHC-500A2 Akkumulátor teszter 12 V 500A-es terhelővillával

Akkumulátor teszt:
Az akkumulátor tesztelését az alábbiak szerint hajtsa végre:
– Az akkumulátor legalább 75 % töltöttségű legyen a terheléses teszt előtt: U>12,4V
– Az akkumulátort ne használják , illetve ne teszteljék a megelőző 10 percben
– Győződjön meg arról, hogy a terhelés gomb KI (OFF) helyzetben van:
FIGYELEM: Csavarja a terhelés gombot addig balra, az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg kissé szorosabb lesz.
Erre azért van szükség, hogy terhelésmentes állapotban kerüljön a teszter az akkumulátorra.
Így elkerülhetőa csatlakoztatáskor kialakuló szikra, ami robbanás veszélyes lehet!
– Ezután csatlakoztassa a Teszter vezetékeit az akkumulátor ( + ) és ( – ) csatlakozóihoz
– Olvassa le az akkuról az EN indító áram A értéket
– Terhelje az akkut a megadott EN indítóáram felével, a forgató gomb óramutató szerinti forgatásával
– Tartsa a terhelést 15 másodpercig: a terhelés végét sipoló hang jelzi
– Olvassa le a feszültséget a 15 másodperc végén, majd kapcsolja ki terhelést a terhelő gomb balra forgatásával!
– A mellékelt táblázat segítségével ellenőrizze, hogy az akkumulátor jó / nem jó:
Az akkumulátor akkor jó, ha a terhelés végén a feszültség nem csökken az alábbi táblázatban megadott érték alá,
rossz az akku, ha a feszültség a megadott érték alá csökken.
A feszültség táblázatot a teszter oldalán is megtalálja.

Generátor teszt:
– Csatlakoztassa a tesztert a jármű akkumulátorához úgy, mint az akkuteszt előtt
– Indítsa be a motort és felmelegedés után járassa 1200-1500-as fordulaton. Vigyázzon a forgó, mozgó alkatrészekre!
– Terhelés nélkül olvassa le a töltőfeszültséget.

Gyártó: DHC

Akkumulátor teszter digitális beépített nyomtatóval 12V-24V -DHC

Akkumulátor teszter digitális 8,0 V – 31,5 V

Akkumulátor teszter digitális 4,5 V – 16 V

Akkumulátor teszter digitális 7,0 V – 15,0 V

Akkumulátor teszter analóg terhelő villa 12 V – 500 A

Indító kábel – bika kábel 500A – 25 mm2 x 3.,5 méter – 1 pár